О взломе сайта, тандемах и прочем

Времени последнее время стало чуть больше, вот и выдалась минутка для размышлений о том что есть и будет

Недавно чудо-вирус или просто крутой хацкер условно взломал мой сайт. Сделал переадресацию, возникли проблемы с магазом, блогом, заметками и кажется еще одним блогом. За 6 часов удалось все решить, но перебдеть эта история заставила, т.к. через чуть-чуть (3 недели?) блогу официально будет 5 лет. Незаметно время пришло к этой дате, и теперь это по праву можно считать проектом. Много чего на нем поменялось за это время, но в целом он все тот же бложик для всего. И вот такая история что где-то хостинг нашел вирусы, где-то я нашел их же после сканирования хостингом. В итоге были перелопачены все и вся каталоги, установлено пару “лечащих” плагинов, вычищено все новодобавленное и даже больше. И я снова могу рассказывать о дорогом и любимом себе. Приятно, когда твой уровень знаний позволяет контролировать ситуацию с блогом и не искать спасителей (спасателей?) по всему миру.

Вторая мысля касается поисков транспорта. Да-да, год прошел, мы все так же без прав, я все так же ищу варианты транспорта без прав. Условно нашел информацию о чудо-велосипедах (роверах) лонгтейлах. Это условное название велосипедов имеющих мощный багажник и чуть удлинненную раму. Часто такие велосипеды используются для перевозки детей (влезают велокресла для трех! детей), грузов (кто-то даже шкафы, велики и прочее умудряется перевозить), и всего чего только можно (введите в Гугле Kona Ute и удивитесь, на что способен почти обычный велосипед). Так вот моя вчера пришедшая и единственная (не факт что не на всю Украину) к моему….разочарованию приехала не совсем новой, а весьма царапаной. Я уже предвкушал заинтересованный взгляды, когда я буду разъезжать на этом чудо-транспорте, кучу вопросов, планировал что будет велопробег на День Независимости и мы значит на нем поедем…но нет. Всему виной субъективное восприятие продавцом состояния его товара. Когда открыли коробку было ощущение такого себе божественного байка, который хочешь поскорее собрать и протестировать, но платить порядка 500 у.е. за вел, который в состоянии более напоминающем б/у как-то не очень.

По ценам, к слову, такие чудо-байки стоят дорого. Как принято всему необычному, в Америке и Европе оно стоит около 1000-2000 и порой доходит до 3500 у.е. (иногда и выше), и двоякое понимание что такого как бы уже не найдешь и не желание брать свежий вел с царапинами. Начал искать. Вспомнил о тандеме от моего любимого Швина – Schwinn Tango Tandem. Чтобы вам было легче понять что к нам пришло и что я задумал (пока в теории) сделать с Швином я приведу на фото ниже:

Paint как всегда помог мне превратить велотандем в помесь вела и скейта, и не прошло и пол дня, как я пришел к выводу, что выглядит эта конструкция в чем-то возможно даже более обворожительно (для тех кто не понял там где черное это в планах коробка под АКБ, ведь велик будет еще и с электро-тягой), нежели первоначальный вариант. И вот я уже в поисках данного тандема начал рыскать по интернету, оказалось что есть целые сообщества людей ездящих на тандемах и порой это увлечение выходит за пределы здравого ума, и кто в паре совершает грандиозные поездки на тысячи километров (для понимания ситуации мой вел за все свои 4 года жизни проехал около 2000 км), иногда это поездки еще и с детьми (в основном с велоприцепами), и именно в этот момент ты понимаешь, что не смотря на прогулочный вид у данных велосипедов (чего таить, эти велосипеды это в первую очередь экзотика, чаще их можно встретить в парках где велики сдают на прокат, нежели в реальном использовании), их вполне используют для серьезных и дальних поездок, а конструкция имеет множество плюсов (педали одновременно должен крутить кто-то один, второй “пилот” именуемый чаще стокером может не крутить, из этого вытекающие возможности второго пилота), наравне с двумя отдельными велосипедами. Кто-то просто ездит, кто-то также делает электро-конверсию, тут уж по желанию.

В случае конкретно Швиновского тандема его рама имеет более мощную конструкцию (по крайней мере с виду) нежели у остальных тандемов, а красивые изгибы позволят иметь очень эффектный транспорт что в оригинале, что в том виде, в котором я себе его представляю для поездок на почту. Буду надеяться, что хотя бы с ним все будет так, как планировалось изначально 🙂

По остальному (огород и жизнь в селе как таковая) в этому году все сложно, т.к. малое количество дождей и высокие погоды по сути лишили большей части урожая. И хотя сегодня вот чуть дождило, вряд ли это как-то спасет то, что осталось. Поэтому с этой точки зрения это явно не наш год. По дому дела постепенно делаются, что-то успело реализоваться за лето, но большая часть к сожалению нет (по деньгам чуть не так вышло, как планировалось, но это лето и от него никуда не денешься).

Почти наступила осень, и надеюсь она будет плодотворной по всем направлениям 🙂

Revolytion

Тут могла быть ваша реклама ^-^

Добавить комментарий