Краткий опус о моем первом (и последнем?) опыте доставки товара Fedex’ом, а именно моей “вилки из ада” и как переплатить 30 у.е. за доставку

Случилось мне захотеть купить себе вилку для велосипеда в одном европейском магазине (Ruff Cycles). По доставке было два варианта – напрямую (не указано кем/чем) и посредством сторонней курьерской службы (вроде того же Meest’а, предварительно доставив на их склад в Германии или другой европейской стране). Товар стоил около 75 евро, доставка еще 15, еще 15 какой-то там налог, еще -5 баксов по купону скидка, товар вышел в 100.9 евро, что превышало таможенный лимит на 0.9 евро соответственно.

Ну, думаю, заплачу тех 10-15 грн – не обеднею.

Товар не отправляли почти неделю, а когда отправили, спустя несколько дней, мне пришло первое “письмо счастья” в Вайбер

Ничего страшного в нем не было, как я сразу подумал, да и фразы про “можемо допомогти з митним оформленням” я ранее слышал уже у Dnipro LLC и Meest’a. Ну, думаю, давайте! Брокера у меня своего для таких дел нет, а сам я не особо знаю как это все оформлять (в итоге не особо-то и нашел каких-либо инструкций как в Украине это можно сделать самостоятельно. Привет дядя Вова-реформатор, пора заняться таможней!).

Первый занятный косяк возник со стороны магазина, который отправил мне совершенно левый инвойс

Ладушки с ними инвойсами, я то знаю сколько я по факту оплатил. Да и товар у меня был один и совершенно другой. После ответа про то, что я согласен на их брокера мне пришло два письма счастья. Одно от некоторой компании TNT (которая позиционирует себя как официального представителя Fedex в Украине с 1 марта 2020 года, ну-ну, так и веет перспективами), второе сразу же от брокера (“рекомендуемой” ими конторы под названием ПП “ІМЕК”, которая не имеет собственного сайта и вообще каких-либо данных)

Во втором письме среди документов больше всего мне во внимание попал документ договора об использовании брокерских услуг с прейскурантом:

Из него следует, что я попадаю под пункт “одна позиция в инвойсе от 100 до 150 евро” стоимостью 450 грн. Весьма интересно, что 0.9 евро отделили меня от категории до 100 евро (где мне вообще не совсем ясно, зачем нужны услуги брокера) и увеличили ставку по растаможиванию с 250 грн сразу же до 450 грн. Ок. Что мы думаем делать первым делом? Верно, отказаться от посылки!

На стопицотпервое письмо в эту самую TNT мне наконец-то ответили о том, что нужно для возврата и как это сделать:

из чего не особо ясно какую сумму потребуется уплатить за обратную доставку, куда в целом мне следует обращаться и во что это, в конечном счете, для меня выльется. Что любопытно – обратите на почтовый адрес, человек писал с почты  непосредственно относящейся к домену fedex.com, при этом не способен мне дать информацию о стоимости возврата посылки, который будет происходить из Украины.


Предварительные выводы

Давайте я вам кратко объясню, как бы это все выглядело, если бы я заказывал товар на адрес службы-посредника вроде Meest’а. Посылка пришла бы на некий склад в городе N, куда доставка составляла 5.95 евро (вместо 15.95 как в Украину). Калькулятор на сайте myMeest подсказывает мне, что посылка весом 3 кг из Германии в Украину обошлась бы по доставке в 5.99 евро. То есть суммарная стоимость доставки 5.95+5.99 составила бы 11.95 евро (вместо уплаченных 15.95). Дальше больше – стоимость товара с доставкой.

Дело в том, что при доставке через Meest не пришлось бы делать растаможивание данной посылки, так как по суммарной стоимости она была бы 95.9 евро, а с нашей скидкой в 5 баксов (то ли евро) и вовсе в 90.9 евро.


Результат, как по мне, получился смешным и плачевным одновременно. Смешным потому что служба, которая считается посредником, способна привезти товар дешевле (и быстрее, с учетом времени затраченного на растаможивание), чем компания, которая профессионально занимается перевозками. Смешным, потому что в нашей стране всякие, не побоюсь этого слова, твари, именуемые “таможенными брокерами”, наживаются на людях, которым государство не способно дать четкие инструкции о том, каким образом они могут сами провести таможенное оформление своей посылки без привлечения шакалов, которые при фактической стоимости растаможивания в 10 гривен! берут за свои услуги в 54 раза больше (да-да, чтобы оплатить 10 гривен за растаможивание мне нужно уплатить брокеру 540 гривен), что уже ближе к плачевному.

Что же меня не устраивает? Да хотя бы тот факт, что при доставке курьерскими службами вроде Dnipro LLC или Meest таможенный брокер у них не “как бы рекомендуемый”, а свой. Все что нужно для оформления посылки у них это наличие скана паспорта/ИНН на сайте и подтверждение стоимости товаров (скрины Пейпал, банковская выписка, скрин магазина где покупался товар). Что требуется для оформления посылки у рекомендуемого Fedex’ом брокера?

Я должен сделать копии паспорта и кода (хорошо что есть ксерокс дома, а если нет? Как мне заверить их подписью?), заполнить кучу документов, написать заявление (по сути это, как я понимаю, примерно 90% того что нужно делать при личном оформлении, которое не потребует денежных затрат, то есть вы платите 540 гривен за то, что вами же заполняются без исключения все документы), и возникает закономерный вопрос – за что берет деньги данный брокер?


А что в итоге?

В итоге отправляя Fedex’ом товар вы:

  1. Попадаете в лапы их “брокера”, который сдерет с вас свыше 500 грн за 10 грн таможенных платежей
  2. Не будете иметь качественной поддержки в отношении возможности вернуть товар по причине несогласия со стоимостью таможенного оформления
  3. Будете вынуждены сами сделать работу брокера, при этом еще и заплатите за это деньги
  4. Кроме уплаченных денег за брокерские услуги “попадете” на стоимость доставки, так как сторонней службой она была бы дешевле
  5. Будете иметь шанс попасть на 250 грн за услуги брокера, если у таможни, вдруг, возникнут сомнения по тому, что ваш товар стоит до 100 евро

Вы скажете “а почему я должен/-а платить 250 гривен?!” А вы почитайте отзывы о киевской таможне в Гугле

Изначально (как и видно в статье) я не мог понять, при каких условиях таможенный брокер возьмет эти самые 250 грн если лимит по стоимости посылки не превышен. Ответ прост – если у таможни возникнут “сомнения”, этот самый брокер будет грудью стоять за подтверждение реальной (вашей) стоимости посылки…всего лишь за 10% (или больше) от ее стоимости!


Думаю высказывание дальнейших огорчений от всей этой истории не имеет смысла. Я писал гневные отзывы на доставку Мистом, Днипром, но там это касалось отдельных случаев и косяков по ним. Здесь же стоит быть готовым к тому, что с абсолютно любой посылкой, отправленной Федексом, (в том числе до 100 евро) может быть косяк, за который с вас хорошенько снимут дополнительных 250+ гривен. А со всем, что просто выше 100 евро без вопросов будет снято около 540 грн и выше.

 

Важный UPD от 10.06.2020:

По факту за услуги взяли 250 грн+50 грн НДС

UPD от 15.06.2020:

посылку получил. Коробка была доставлена с потертостями, товар с повреждением. Еще есть вопросы о качестве службы доставки Fedex?

UPD от 01.07.2021:

В комментариях объявился некий Аноним, начавший расхваливать некую “Елин”. Вбив в поиск запрос “Елин fedex” нашел ссылку на некую компанию Служба доставки Elin Ltd (Элин Лтд). Там же нашел многочисленные отзывы:

Думаю “ну ок…сайт левый, наверное конкуренты написали. А что думает Гугл?”

Гугл имеет рейтинг чуть лучше чем отвратительный, оправдания для – TNT, о которой говорилось в статье, имеет рейтинг 2.6, что еще ниже. Тем не менее стоит учесть что данная фирма, увы и ах, тоже не панацея. Рекомендую просто игнорировать Fedex в Украине как таковую 🙂

revolytion
Author: revolytion

Ломаю винилы - и никого кроме...(c)NzKz

20 комментариев

  1. Это мошенническая схема, в доле таможня и TNT, а этот “брокер” просто буфер через который они дерут дополнительные деньги с получателя. В результате реальная стоимость доставки получается в 2-3 раза дороже. А если посчитать время потраченное на написание заявления “от руки”, сканирование, бессмысленную переписку с ними и т.д., то ещё значительно больше. У всех других перевозчиков мне просто приходят реквизиты таможни на которые я перевожу деньги и всё, больше никаких вопросов и телодвижений. Ублюдочная компания. Чтоб они разорились.

  2. Company of frauders, also tried to buy powermeter, the same broker scheme. Trying to arrange everything by myself, but little hope.

  3. Аналогично попал с FedEx/TNT. Однако автор топика утверждает, что стоимость доставки была учтена в стоимость товара. Думаю, так не должно быть. И у меня сейчас не включили.
    Я ничего не имею против уплатить пошлины и налоги, но сделайте оформление достаточно, а то действительно, у TNT либо ты приезжаешь сам на склад в районе Киева, либо ты должен нанимать таможенного брокера, что влетает в копеечку.

    1. Author

      в этом плане увы и ах, реалии украинской экономики. Когда даже фирма с, как бы, мировым именем, имеет сервис ниже плинтуса. Что более обидно – те же Мист, Днипро, как посредники, имеют свои нормальные брокерские услуги. Ну черт с ним с Мистом, но у Днипра все более чем удобно с точки зрения уплаты/оформления. А денег они берут в разы меньше, чем тот же Федекс и таможенные услуги, при этом, оформляются бесплатно…

  4. Аналогично… С Alibaba отправили, товар 300$, доставка внимание 72$ (так как больше нигде не было подобных товаров, пришлось согласиться), пошлины само собой, а вот брокерские услуги подписываюсь под всем сказанным, только мне они обошлись в 900 грн. + кипа геморроя с документами, так как товар больше 150€… Гнилая конторы, как и FedEx (хотя в США все с ними нормально).

    Пользуйтесь складами Meest или Новой почтой, дешевле и нет геморроя…

  5. C FedEx/TNT все просто в оформлении, если обратиться к их старым агентам, если не ошибаюсь – элин, ребята оформляют быстро и на много дешевле

    1. Author

      увы, не все это знают(
      upd почитал, отзывы о них какие-то не особо лестные…

      1. Всегда оформлял у них когда они еще были федексом, когда их поменяли на тнт был в шоке что для оформления надо ехать в село Гора, а еще узнав про цены брокеров тнт… вообщем совсем не пожалел что продолжаю работать с элин. Попробуйте, а вдруг

        1. Author

          Вы решили пропиарить свою фирму на странице блога? Ну…сделаю. Чуть позже..

  6. Согласен сама фирма Федекс надежная и быстрая а вот с растаможкой это проблемы и попадания на деньги .
    Я превысил лимит на несколько евро и был … не хочу мотюкаться … поставлен перед выбором или ехать самому в Киев (из Харькова) или отказываться получать и попадать на деньги (все или почти все) или платить 32 гр налога и почти 600 гр брокеру ПП “ІМЕК” – Пришлось платить . не знаю чем это кончиться – только оплатил . Но это афера . человека ставят в безвыходное положение . Оформить все самому онлайн им (Украинским б… чиновникам ) видимо религия не позволяет – сделать такую возможность . вот уж цуфрова крайина и земля в смартфоне получается .

  7. Все так красиво описано, что страшно, стоимость доставки никогда не включалась в стоимость товара, таможня рассчитывает пошлину только по товару. Еще проблему нашли, сложно документы отсканировать, вы в 21 веке, если для человека стает сложностью сделать скан своих документов – это стыд! В статье и коментариях полностью засрали работу брокеров и таможни, хотя никто не виноват, что вы сами не можете изучить законы и правила работы таможни.
    Есть 2 варианта, либо ты сам расстамаживай либо через брокера, а если не нравиться этот выбор тогда не заказывай товары дороже 100€, все просто.
    Лично сам заказываю через федекс и часто обращаюсь к брокеру, так как альтернативы нет, ехать в Киев дороже, чем брокер.
    Федекс одна из быстрых доставок, за 7 дней с Китая товар доставляется мне под дверь.
    Бывают задержки в доставке, но чаще всего из-за праздников, по поводу брокера то всегда со мной вежливо общаются и отвечают на все вопросы, даже помогают ускорить процес доставки.
    По итогу, эта статья обиженного на жизнь человека который не смог правдиво описать проблему и разобраться, так как соврал о том, что доставку вщитали в стоимость товара – это чушь!

    1. Author

      Для особо ярых “танкистов”. Стоимость доставки по Европе была включена в стоимость посылки. Чтобы вам было яснее, в чем сыр-бор, вот инвойс той посылки в магазине

      Физическая стоимость товара 75.59, плюс 16.11 некий налог, плюс 15.95 доставка товара (я за нее заплатил заранее. Ее добавили в инвойс, который был в посылке, но таможня и Fedex решили всю сумму посчитать как стоимость товара, что, как вы сами говорите, неправильно)
      Нахваливать такую паршивую, в плоскости работы с клиентами, фирму…ну…ваше право 🙂

      1. Аналогично было и у меня, сам общался с таможней, ответили – “не парит”, вся сумма, включенная в инвойс на преобретение товара, учитывается в расчете пошлины. Другое дело, действительно ли тут Fedex виноват?

        1. Author

          это вопрос из разряда “кто виноват при доставке Dnipro LLC” – у них доставка до Украины своя, по Украине доставка происходит Новой почтой. Пришла битая посылка, например. Можно ли доказать, когда она побилась? Получателю нет, службе доставки – да (был случай когда ноутбук за 350 у.е. таможня “пропустила” без начисления. В итоге он пришел битый на 2 половины). Но есть один интересный момент – в накладной по доставке Новой почтой Днипро указывает оценочную стоимость не в долларах, а в гривнах. В итоге Новая почта и не против за битый товар вернуть деньги, но в нац. валюте (на примере ноутбука вместо 350 у.е. получаем 350 грн). Возвращаясь к Федексу – по ним главный вопрос даже не в том, кто смотрит инвойс, а по конечной стоимости услуг. Федекс выбирает посредника в Украине, поэтому, в каком-то смысле, Федексу выгодно чтобы на таких посылках “снимали” деньги с получателей вроде меня(

          Ну и для понимания – Днипро, Мист, Новая почта – все берут какую-то часть денег за оформление таможенных посылок. У Новой почты есть даже калькулятор расчета стоимости растаможки. Так вот когда Днипро присылает левый инвойс по сумме растаможки (вместо 200 грн инвойс на 2000 грн) – я пишу жалобу, аргументируя, не в последний момент, тем, что на Новой почте стоимость такая-то – поясните, как так. В итоге чаще всего инвойс на растаможку даже ниже чем у НП. Исходя из этого мне не особо понятно – почему три службы доставки берут по факту за растаможку, а такая мировая фирма, как Федекс, работает с фирмой, которая в тридорого берет за ту же услугу(

          1. О чем Вы? Какое отношение растаможка имеет к перевозчику? Все деньги за растаможку получается государство в лице таможни, перевозчик с этого не имеет ровном счетом ничего. А вот если перевозчик “мимо кассы” провезет посылку, вот тогда его могут жухнуть. Только этого они боятся.

          2. Author

            Деньги за растаможку государство. Деньги за брокерские услуги получает брокерская фирма. В реалиях нашего государства не исключаю момента, когда брокерская фирма может давать частичный возврат за свои услуги фирме доставки (грубо говоря взяли эти ТНТ, или как их там, с меня 250 грн, 50-100 грн вернули Федексу “за клиента”, 250-200 взяли себе за услуги). У Миста, Днипра, Новой почты основной заработок это доставка посылки, т.е. деньги уплаченные за доставку. Растаможка это тот момент, который постольку поскольку. Поэтому брокерские услуги стоят мизер и, возможно, они уже включены в доставку. У Федекса кроме того что доставка по Европе получается дороже того же Миста (который бы в Инвойсе указывал тех 75.59 евро, а не 100.9 как здесь), так еще и таможенные услуги оплачиваются отдельно и за круглую сумму.

            Простыми словами – я мог заказать товар на склад Миста, заплатить 5-10 евро за доставку по Европе (вместо 15.95 в Украину) до склада Миста. Заплатить еще около 10 евро за адресную доставку по Украине. Получилось бы, что доставка до дома мне стоила около 20 евро вместо 15.95. (как бы дороже, наравне с прямой доставкой Федексом). А вышло, что я заплатил 100.9 евро за посылку+около 10 евро за услуги брокера+головную боль+статью (которые я терпеть не могу писать, т.к. они не несут явного смысла). Т.е. доставка посредством службы-посредника вышла бы дешевле, чем прямая доставка…

          3. Если инвойс формирует перевозчик, тогда соглашусь, что “козлят”, но речь сейчас идет фактически о “граничной” сумме, когда без стоимости доставки посылка не подлежит уплате налогов, а с включенной в инвойс доставкой – подлежит. Это обидно и понятно. В противном случае сумма доставки практически не сказывается на размер пошлины и стоимость услуг брокера.
            Полностью согласен с тем, что у FedEx это всё очень неудобно: или брокер или ехать на таможню под Киевом. Если Вы живете не рядом с Киевом, то по факту только брокер, но это другая проблема. Кстати, брокера можете взять другого, хоть они и рекомендуют своего. Я ездил на таможню, там у меня ушло полчаса на оформление, но я живу в Киеве. Кстати, есть опция забрать товар прямо на таможне, правда я не пробовал, возможно придется ждать

          4. Author

            Понимаете, какой еще момент. При доставке с Америки, например, есть вещи которые по Америке могут стоить 10 у.е., а доставка 20-25. Так вот, даже когда курьерские службы стали более прозрачно возить (без “уплати 10% от стоимости и по черному провезем”), доставка по Америке часто присутствует в инвойсах, но по факту ее не учитывают, поэтому я декларирую без нее и все нормально. То есть, если при отправке другой службой проблем нет, а при доставке Федексом они есть, я считаю что виноват сам Федекс. Он везет посылку “от продавца” до получателя, т.е. меня. Грубо говоря они взяли, стоимость своей же доставки добавили к стоимости товара, и потребовали, из-за того что они сами ее добавили, заплатить их же брокеру. Это примерно как Мист, Днипро или НП стали бы добавлять стоимость своей доставки в инвойс, т.к. чисто технически они делают то же самое что и Федекс – доставляют товар из другой страны.

            С налогами да, не всегда все прозрачно. Но бог с ними, с налогами, с которых могли составлять стоимость товара – так они ж и доставку свою туда же. Мне вот пишет другой человек, что мол жалуюсь – я не столько жалуюсь, сколько предупреждаю чтобы люди, которые как я, решат “сэкономить”, не решили отправить Федексом и не заиметь головной боли с растаможкой. Тем более что у этой самой ТНТ ты сам заполняешь все документы, т.е. формально ты сам выполняешь их работу…

          5. И еще один момент: если Вы покупаете в магазине, который не берет НДС при отправке за пределы EU при адресной доставке в Украину, то при заказе на склад Миста в Европе можете об этом забыть. Налоги заплатите и там и тут.

Добавить комментарий