Інверторний генератор ITC Power GG30Xi. Мрії збуваються?

Розповім вам сьогодні трішки про генератор, його обслуговування і…чому мій вибір пав саме на нього

Через війну, ринок генераторної техніки України спочатку спорожнів, і хоч якийсь генератор треба було ще пошукати, а потім, коли зняли митні обмеження по завозу генераторної техніки, розцвів так, що, мабуть, даже в самій Європі деякі моделі можна купити дорожче, ніж у нас. З чим це пов’язано?

Як я розумію, при покупці такої техніки у країнах ЄС і замовленні її в Україну, покупець не сплачує ПДВ. Окрім того, так як для цієї групи товарів зробили нульове розмитнення – завозити таку техніку стало ще й вигідно. До певного часу. Справа в тому, що в певний момент ринок став настільки перенасиченим, що тут вже продавцям стало цікаво, щоб ці самі генератори придбали хоча б за собівартість. І якщо 20 жовтня для мене було за радість, що я придбав за 17000 з розстрочкою на 10 місяців генератор потужністю 2.2-2.5 кВт, то ближче до 20 лютого я став носом вертіти на інверторі генератори, котрі коштують 15000 з плюс-мінус тією ж потужністю. І я свого дочекався – знижки на інверторний генератор, потужністю 3 кВт.

Чому саме 3?

Умовно розділимо генератори на три категорії. Перша це потужністю близько 1 кВт. Вони теж є в інверторному виконанні, коштують близько 9000-10000 грн, але майже всі двотактні. Наступна межа це (на цей момент) ближче до 15000-17000 грн, потужністю 1.8-2 кВт, нерідко у “закритих” корпусах. Третій варіант зазвичай коштував ближче до 20000, але сталося диво, і ось у нас є ITC Power GG30Xi, з розстрочкою на 7 місяців і по ціні 16500 грн. Він має потужність 3 кВт, інверторне виконання, і…характеристики розглянемо далі. Як ви бачите, різниці по ціні небагато, але між 2 кВт і 3 кВт є суттєва різниця по приладах, котрі можуть використовуватись.

Як на своєму прикладі – вода у нас береться з колодязя, за допомогою насосу потужністю 500 Вт. Пральна машинка споживає ще близько 1700-1800 Вт при максимальному навантаженні. Тож тут вже нам не вистачить генератора на 2 кВт. В іншому варіанті використання – нагрівання води в бойлері, нам потрібно щоб насос качав воду (500 Вт відповідно) і ще близько 1800-2000 Вт для того, щоб два тени нагрівали воду. Звісно, можна використовувати один тен, але в реаліях зими вода буде нагріватись повільно, а бензину буде спалено вдвічі більше. Тому і тут оптимальним стає варіант з більш потужним генератором. Тим більше, що окрім цих двох приладів, генератор напевно ще буде використовуватись для освітлення, зарядки пристроїв, тощо. Саме тому, щоб “ні в чому собі не відмовляти”, оптимальним є вибір генератора потужністю близько 3 кВт.

Вибір є, але…

На вибір є кілька моделей, але всі вони більш менш схожі. Давайте пройдемось по них

Модель	K&S KSB 35i	HECHT IG 3601	Kraft&Dele KD681	Hyundai HY3000i	ITC Power GG30Xi	ITC Power GG40Xi	Daewoo GDA4600i
Об’єм двигуна (куб), (модель)	212 (KSB 240i)	208 (???)	124.6 (SY152F-3)	210 (XY170F2)	210 (XY170F-2)	212 (IC220)	210 (???)
Потужність (кВт)	3.2/3.5	3/3.3	3/3.3	3/3.3	3/3.5	3.5/3.9	3.2/3.5
Об’єм баку (л)	13	12	7.5	12	12	15	15
Вага (Кг)	34	31	33	32	32	41	31
Ціна (грн)	23280	24999	25999	27999	16499	21999	27999

Як бачимо, в цьому списку наша модель найдешевша серед інших. Чи робить це її гірше? Я б на вашому місці подивився на модель Hyundai HY3000i, котра при значно більшій ціні має той самий двигун. По якихось моделях (як Daewoo GDA4600i) не вдалось знайти моделі двигуна, але по його об’єму можна припустити, що він той самий XY170F2. Серед цікавих варіантів це модель Kraft&Dele KD681 – її не явним плюсом є значно менший об’єм двигуна, котрий може позитивно відзначитись на кількості палива, яке споживає генератор. В певних місцях зустрічав, що генератори з такими двигунами в економічному режимі споживають близько 0.4 л палива на годину. ITC Power GG40Xi зустрів нас нестандартним двигуном. Гугл не видав інформацію стосовно моделей, в яких ще використовувався подібний двигун, тож про його якість ми не можемо сказати щось конкретне.

І тут є один цікавий момент. Якщо в Гугл вбити модель “XY170F-2”, ми знайдемо, що цей самий двигун також встановлюється в такі моделі як Weekender GT3500iO (18844 грн). На розетці один чоловік заявляє, що у ITC Power GG30Xi є ще кілька клонів – KINGS 3500IO і HECHT IG 3601. Але що перший, що другий, мають об’єм двигуна 208 куб.см. Що ж стосується моделі від Hyundai, то тут, на певних ресурсах, вказано що в ньому стоїть двигун XY170F-2. На інших, що встановлено двигун Hyundai IC210. Істина в тому, що на офіційному (наче) сайті, є тільки модель HY3000CI, котра трішки відрізняється назвою, має трішки інший дизайн, 212 куб. двигун і модель двигуна там вказана HY170-5. Втім, на ще одному іноземному сайті, є моделька Hyundai HY3000I, в котрій встановлено двигун Hyundai XY170F2. Ці всі деталі і моменти ведуть мене до думки, що…без різниці – купуєте ви генератор за 16499, чи за 27999 – як результат, ви все одно отримаєте генератор з китайським двигуном. Тож…чи є сенс переплачувати?

Серед дешевих альтернатив існує модель українського інверторного генератора – GTM DK3500Xi-V. Цікаво, що найбільше інформації про його двигун (Dinking DK170F), знаходиться на російських сайтах. Тож, тільки богу відомо, скільки такий генератор пропрацює. Хоча чисто технічно він ще більш дешевший і зараз його ціна по акції складає 13701 грн. Ще є (мабуть) українського виробництва генератор Sigma, але модель в них не дуже вказана, стоїть двигун Kipor KM170F, і…посилання по тому, що є схожі генератори зі схожими двигунами ведуть нас, знову, “на росію”. Саме час митниці замислитись, як таке можливо.

Європейський ринок

І все ж, коли я вибираю техніку, також орієнтуюсь на те, наскільки те, що я купляю, є десь на Заході. І той же генератор ось тут коштує 549 євро, або більше 21000 грн. Тобто ми в Україні купуємо його дешевше, ніж в якомусь європейському магазині. Приємно, чи не так? Але є ще одне посилання, котре веде нас на китайську платформу Alibaba. Там точно такий (пофарбований по іншому) генератор коштує 200-240 доларів. За умови замовлення 100-200 штук (для фірми то пару партій) можна наліпити на нього “Customized logo”, і буде у вас свій особистий генератор. Тобто ціна самого заліза 200-240 доларів, все що вище ви платите вже за ту чи іншу наліпку бренду. Більш потужна модель схожого типу коштує там 345-390 доларів, і дивлячись на двигун XY170F-1, її копією є Weekender GT4000iOE. Не думаю, що це є співпадіння. Просто бренді різні, а залізо одне й те саме.

Не засмучуйтесь. Оригінальний генератор фірми Honda коштує приблизно 1000-1200 доларів за 2 кВт модель. Все що дешевше, скоріш за все, буде штампуватись на одному заводі. Єдине “але” це генератори з моторами від компанії Weima. Це хоч і той самий “китай”, але вже більш фірмовий. Серед інверторних моделей у них є Weima WM2300iS (2 кВт) і Weima 4000i. Останній відрізняється 4 кВт потужності і дурним двигуном у 226 куб. см. Мабуть це найбільш “фірмове”, що можна зараз у нас взяти.

Плюси і особливості

Звісно ж першим плюсом є наявність ECO режиму, котрий дозволяє економити паливо. У більш дешевих інверторних генераторів типу того ж Könner&Söhnen KSB 10i або BLACK 13610 економний режим працює одразу. В моделі GG30Xi ви можете самі вибрати, буде він працювати постійно чи ні. З одного боку ввімкнення цього режиму дає економію палива і зменшення шуму, з іншого слід чітко розуміти, що “Еко” передбачає навантаження приблизно до 1 кВт. Коли я тестував свій агрегат з навантаженням 1 кВт, було явно видно, як йому становилось важче працювати у економному режимі. З вимкненим навантаженням генератор працював одразу тихіше. В той же час з вимкненим тумблером Еко генератор починав працювати більш шумно. З цього можна зробити висновок, що навантаження до 1 кВт можна цілком використовувати в режимі, що буде економити наше паливо.

По шуму скажу так – до цього в мене був генератор AGT Media Line MLG2500/2 потужністю 2-2.2 кВт. Шуму від нього було явно більше, ніж від цього, хоча об’єм двигуна приблизно той самий. Звісно, генератор є генератор, але в будинку, на мою думку, шум буде не таким вже й помітним, особливо на фоні якихось інших приладів.

В мене була спроба потестити, скільки цей генератор споживає бензину, але стикнувся з моментом, що на пів літри бензину протестувати таке неможливо (по суті генератор вимкнувся через 5-10 хвилин роботи через те, що бензин погано поступав у двигун – для такого баку це замала кількість бензину). Інших методів, окрім як напряму підключати ємність з бензином до карбюратора я не знаю, а для цього зараз досить холодно на вулиці (мається на увазі щоб збирати такі схеми), тому точного розходу палива не скажу, втім…якщо ви хочете економити на генераторі – беріть той що видає 1 кВт потужності. Хочете економити, але мати більше можливостей – беріть 2 кВт модель з двигуном близько 120 куб.см як той же Kraft&Dele KD681. Всі генератори з потужністю 3 кВт і двигуном 200+ кубів будуть споживати приблизно 0.5-0.6 літрів в економному режимі, і до 1-1.5 літрів під навантаженням. Якщо мова про інверторну модель – цифра буде ближче до 1 літри на годину роботи у змішаному режимі. Або економія, або потужність. Якби я купляв не цей, то, скоріш за все, мій вибір випав на польську модель Black 13608 потужністю 1.8-2 кВт. При середньому рівні потужності розхід палива там складає десь 0.4-0.5 літрів на годину в Еко режимі. Дешевше тільки брати струм з акумуляторів.

Технічні питання

Робочі температури

По цьому агрегату існує кілька технічних питань, котрі не були уточнені в інструкції або мали дивну інформацію. Одне з таких питань – робоча температура. Дослівно в інструкції вказується, що “Температурний діапазон використання цього обладнання становить від +5 до +40 градусів по Цельсію. В цілому, будь який двигун працює при погодних умовах значно нижчих, ніж вказані в цій інструкції, тобто ніхто вам не забороняє і в -20 використовувати цей генератор. Інше питання масло, яке буде в ньому використовуватись. На мою думку такий температурний режим в описі свідчить лише про те, що генератор “розроблявся” (читати як “маркувався”) під Іспанський клімат, а там найнижча погода це +4. Відповідно сенсу вказувати в інструкції роботу до -20 ніякого немає. Українська інструкція слово в слово перекладена з оригінальної, тому не дивно що вказані такі температури.

Масло

По температурах з’ясували, друге питання котре може виникнути це яке масло для двигуна використовувати з генератором GG30Xi. В інструкції є не дуже зрозуміла інформація і вказано дві моделі – 10W-30 та 10W-40. Також в інструкції присутній значок на якому вказано 5W-30 та 10W-30. На самому генераторі і зовсім вказано, що слід використовувати SAE 15W40. В мережі є безліч картинок типу цієї

Котрі не вносять якоїсь ясности в те, яке ж масло вибрати. Мій вибір пав на Mobil Ultra 10W-40. По-перше воно має специфікацію допуск API SN PLUS, SJ, SL, SM, SN, по-друге температурний режим, котрий вказано для цього типу масла, найбільш відповідає українським реаліям зими/літа. По-третє – воно напів-синтетичне, яке зазвичай і рекомендують для двигунів генераторів. На попередньому генераторі зі специфікацією масла було легше – вона була вказана в описі, на цьому вибиралось більше навмання, але зазвичай я зустрічав позначки SJ та SL що цілком відповідає цій моделі масла.

Також в інструкції не вказано об’єм масляного картера. Втім, ця інформація, знову ж таки, знайшлась на самому генераторі. Об’єм складає близько 500 мл. Саме таку кількість масла слід заливати в цей генератор. Плюсом є той факт, що об’єм масла у пляшці складає 1 літр, тобто для обкатки вистачить однієї пляшки.

Де купити

По покупці генератора також існує певний “момент”. Він полягає в тому, що не всі спроможні викласти одразу таку суму на стіл в магазині і будуть купляти в розстрочку. По генераторах і розстрочках ситуація приблизно наступна. У магазині Motoblok найбільший вибір генераторів, в тому числі інверторних. При цьому у них же найнижча ціна. Але розстрочка діє не на всі позиції і складає всього 3 місяці. Ідеальний варіант, коли у вас достатньо грошей, щоб дешевше взяти добрий генератор. Слідом за ним йде Розетка, бо ж на ній середній строк розстрочки складає вже 5-8 місяців. Третій магазин це той, де свій генератор брав я – Comfy. Вони мене підкупили розстрочкою в Монобанку на 7 місяців. Замикає коло зі значним відривом (10 місяців розстрочки Монобанк і 19 місяців Приватбанк) магазин Алло, в котрому я брав свій перший генератор і, мабуть, з трішки більшим вибором інверторних моделей, взяв і другий. Бо 10 місяців розстрочки є 10 місяців.

Висновок

Для висновків як таких поки зарано. Тим більше що зі світлом зараз ситуація стабілізувалась, і тільки такі невдахи як я купують собі генератор в очікуванні “чорного темного дня”. За час написання цієї статті я встиг передивитись багато сайтів і інформації, котру спробував якось систематизувати, щоб вам було легше зробити свій вибір. Чи вважаю я свій вибір добрим після цього? Ну…як мінімум, непоганим. Альтернатив за таку ціну просто не існує. Тим більше якщо ми говоримо про варіанти, котрі хоч якось представлені на західному ринку. Тут слід зауважити, що для мене наявність товарів на західному ринку завжди вказувала на певний знак якості. Тобто туди, з їх митними особливостями, не поставляється “проблемна” техніка. Відповідно якщо ви змогли знайти модель свого генератора десь в європейських країнах – вітаю, у вас техніка, котра має служити довго. Гарантійний строк на більшість генераторів складає 1 рік, і в нинішніх реаліях він або точно пропрацює цей рік, або ж вийде з ладу значно раніше. Тому використовуйте тільки якісний бензин і масла, і техніка буде радувати вас довгими годинами роботи.

Якщо якась інформація залишилась мною непоміченою – відпишіть в коментарях, я доповню цю статтю. А в мене поки все 🙂