Триколісний велосипед замість…авто? Про найбільші вантажі на триколіснику

Сьогодні я розповім вам про ті дивні речі, котрі встиг привезти додому на своєму триколіснику. Що це було? Далі..

Якби я починав цей запис роки 2 тому, він би звучав як “Триколісник давно перестав бути розкішшю, тож…”, але війна все змінила, і цей транспорт став відносно дорогий. Втім, він все одно дешевше авто і я вас сьогодні спробую запевнити, що в певних моментах він ще і кращий за авто. Як мінімум – можливістю доставляти габаритні вантажі. Так-так, ви не ослухались. Габаритні вантажі!

Передпочаток

Згадав, що було першим. Першим був подрібнювач гілок Stiga Bio Silent 2500.

Як видно по знімку вище, окрім того що я віз на ровері габаритний вантаж вагою 28.5 кг, робилось це ще не варіанті триколісника, котрий був без мотора. Відповідно, навіть самотужки немає проблем перевозити щось таке на такому типу велосипедів. Тим більше, що на триколіснику стійкість вантажа один з найбільших плюсів – не потрібно тримати рівновагу речі, котра перевозиться.

Початок

Більш габаритні перевезення почались з того, що я придбав ровера Norco Storm 9.3. Було це ще у далекому 2020 році, і повстало питання його доставки додому. Недовго роздумуючи, я вирішив що…можу спробувати привезти його сам. На…іншому ровері.

На той час це був один з найдивовижніших досвідів, бо ж колеса були ще старі, я не був так впевнений в тому, як це доїде (ще й поїхав сам, якщо не помиляюсь), та й загалом. Хтось міг уявити, що це можливо? Вага ровера складала близько 13 кг (тут більш важливим був розмір коробки).

Ще цікавіше виглядає батарея, котра на той час не мала кріплення і була примотана резинками до кошика. Контролер, щоправда, теж був на стяжках і, думається мені, велосипед був зібраний на тестовому моторі від Volta Bikes, котрий певний час повноцінно використовувався мною.

Стіл

Мабуть, найбільш дивною річчю, котру я возив на тріколіснику, був стіл. Про який стіл мова? Ну…

Наприклад, тенісний. Звісно ж, він складався з 2 половин, але розміри такого стола все одно приблизно 150х140х10 см. Вага 61 кг. Тут, як ви розумієте, вже і габарити і вага були такі, що могло щось трапитись у дорозі, але…ніт.

Щоб це стало реальним нам довелось прибрати сідло, зробивши його додатковою точкою опори. Для зручності – на столі можна було їхати сидячи. Більш того, можна було ще й примудрятись педалювати при цьому.

Свідки були в шоці, автомобілісти були (певно) в шоці, всі хто бачив те, що відбувалось в той день – були в шоці. Окрім мене. бо я був впевнений, що зможу доставити стіл самостійно. Задля цікавості – можете приміряти розміри машини (якщо вона у вас є) і прикинути, яким би чином везли такий вантаж ви 🙂

Стіл приїхав цілим, у двір його, щоправда, завозили вже на тачці, бо цей той випадок, коли легше було так завести, ніж тримати з двох боків ворота в’їзду.

Генератор

Після того, як доставили стіл додому, питання доставки генератора вже просто не стояло. Бо ж…нащо платити за доставку, чи не так?

Тим більше що виявилось – генератор цілком собі ставав на…кошик. Прямо зверху. Тому питань по доставці не виникло зовсім.

І хоча він дуже гарно виглядав на ровері зверху, є певна думка, що саме цей генератор (вагою 45 кг) став причиною, через що мій кошик дав тріщину в двох місцях. Про це я розповів у відео, що було відносно нещодавно на нашому ютуб-каналі

Тим не менш, генератор доїхав цілим і…безкоштовно!

Стіл pt.2

Ще одним варіантом стола, котрий ми вирішили привезти, став…навіть не стіл, а стільниця для нього

Бачите мерседес на фоні? На знімку, на жаль, цього не видно, але він тихо плакав, коли дивився на те, що ровер дозволяє привезти те, що він не зможе 🙂

Тут мені дещо потрібна була допомога, бо довжина цього дива складає десь близько 2 метрів, і…як ви розумієте – він почав перекидати ровера назад. Щоб довезти додому цю стільницю (а там була ще й двометрова поличка, десь штук 50 коробок, металеві рейки для цього самого столу і три полички у ванну кімнату). Коротше в той день маршрут співпав так, що я забирав одразу і рейки і стільницю. Відповідно рейками зробив такі собі “ребра жорсткості”, щоб зі “столом” нічого не трапилось в дорозі. Тим цікавіше було везти його, бо рейки, що випирали справа, були таким собі “важелем-ручником”, котрий доводилось увесь час підтримувати по наших дорогах-ямках. Втім, по трішки ми і цей вантаж привезли додому.

На знімку я ровер притримував сам, тож цілком реально було більш-менш впоратись і самотужки, якби була можливість щось підставити під стільницю під час закріплення конструкції на багажнику.

Генератор pt.2

Як в мене воно часом трапляється “а я хотів інверторний” – закінчується продажею першого і купівлею другого генератора. І…як ви розумієте, тут вже зовсім відпали питання, як його везти:

Він досить смішно вліз у кошик, теоретично на цьому знімку я вже бачу що кошик відходив у місці пошкодження, але…така була його доля. Загалом, слід визнати що в цій ситуації рагуль я сам, бо кошик в оригінальній версії цього велосипеда складався, але ж я додав свою конструкцію крил (котрі не дозволяли кошику складатись), освітлення, і…скласти його стало б важче ніж привезти вантаж отак. Втім, якщо ви не настільки маніяк як я – все б мало бути нормально. На знімку вище з подрібнювачем гілок видно, що досить великі вантажі можна возити і на складеному візку. Генератор вище, до речі, важив 32 кг.

Кошик

Певно знайдуться ті, хто скаже “ну от…козел кошика зламав – і що ти тепер привезеш цим ровером?”. А ось і ні. Точніше воно то так, але кошик вже відремонтовано і пофарбовано. Звісно ж, так як вперше в житті таке робив та ще й інверторною зваркою, то вийшло аби як

Але, загалом, трішки пофарбував, і все виглядає більш ніж нормально

Висновок

Знімки вище кажуть самі за себе – триколісний ровер цілком можливо використовувати для доставки вельми габаритних вантажів. Враховуючи теперішні розцінки на доставку товарів у поштових служб, думаю що мені цілком вдалось відбити гроші на обслуговування мого транспортного засобу, котрий завжди без проблем довезет все що треба 🙂