Lavor Windy 378 IR – пилосос мрії італійської збірки?

Поговоримо про промисловий пилосос Lavor Windy 378 IR, порівняємо його з Редлайном, і…зробимо міні-добірку великих промислових пилососів в Україні?

Перш за все хочу сказати, що мені було б приємно зробити повноцінну добірку з порівнянням, але, на жаль, фінансово це важко реалізувати, тож давайте так. Я лапав пилосос Redline RL-3-80, я володію пилососом Lavor Windy 378 IR, по всім іншим будуть більше роздуми і міркування. Тож…почнемо з того, що передувало – вибору.

Варіанти промислових пилососів з великим баком

Як ми розуміємо, промислові пилососи бувають з баком різного об’єму і під різні цілі. В мою добірку попали тільки моделі, котрі мають об’єм баку близько або більше 70 літрів. Таких моделей, насправді, не дуже багато, особливо у відносно невеликому бюджеті. Бюджет у нас буде до нескромних 25000 грн, бо ж, технічно, зараз основна модель з огляду стільки і коштує (я брав дешевше, про це трішки пізніше розповім). Що ж є з вибору?

Redline

Почалось все з Редлайну, а точніше його рашистського родича – Baiyun’а. Redline є “українським аналогомнєт”, котрий, нібито, краще і зібраний з “відбірних китайських деталей”. Але, щось пішло не так. Що саме пішло не так я детально розповідав у попередньому дописі, тож коротко. Хотів взяти версію на 3000 Вт і два мотори (по 1500 Вт кожен), але в останній момент вирішив, все ж таки, взяти дорожчий варіант на 4.5 кВт. Був страх, що мало де зможу використовувати три турбіни (бо ж, автомати у лічильниках, зазвичай, на 16А), але вирішив що краще мати про запас, ніж потім жалкувати. Жалкувати почав на етапі, коли заміряв потужність, і з’ясував, що з 4.5 кВт пилосос видає мені щось ближче до 2.7-2.8 кВт. Дива не відбулось, і…ай, коротше:

Знайдіть 10 відмінностей між Редлайном на 4.5 кВт і китайським пилососом з Алі на 3600 Вт. Коли знайдете – отримаєте шоколадку у подарунок. Наскільки вибіркові товари відправляють китайці я знаю по своєму досвіду з Алі, і навіть якщо мова про “контейнерні замовлення”, різниця тільки в тому, на скільки тебе надурять ці самі китайці. І…загалом, чи так винен Редлайн? Хоча все почалось з пошука пилососа Baiyun, котрий для чистки димарів використовували 3 з 3 контор, його я розглядати не буду, бо моделі цих брендів часто світяться на ринку рашки і білорашки, тож…чи потрібне воно нам? Тому йдемо по фірмАх.

Hecht

З моїм досвідом придбання возика від цього бренда ви можете ознайомитись тут. Досвід був досить позитивним, але сьогодні ми про їх пилосос, а саме Hecht 8380. Що з ним не так? Ну…ускладнимо задачу з пошуком відмінностей:

Здається, що тут виробник настільки поклав свій “статевий орган” на роботу, що…просто змінив колір, прибрав фільтр і наклеїв логотип. Оригінал “малюнку” звідси. Не знаю чому, але чомусь мені перехотілось “брендятини”. А вам?..Підемо “по-простому”?

Worcraft/Crown/Procraft

Якщо ви фанат гри – то ви не за адресою, бо ж..wOrcraft VC30-80 – це модель пилососа. Тут досвід цікавий тим, що якщо Hecht то Чехія, то Worcraft…ну…ну…як ви думаєте, хто?..Ні..ме… Вгадали? Ні. Вказа-но, що то Німеччина. Більш того, я пробив, і на Єбеї з адресою в домені “.de” дійсно є якісь інструменти цього бренду. Кілька штук. В іншому, враховуючи кількість інструментів і ціну на нашому ринку – це такий-собі Vitals. Наче й “закордон”, але якийсь близький. Ще цікавіше інше:

Що Worcraft VC30-80 і Crown CT42030 – одна і та сама модель. Поганого в тому нічого немає, але мені хотілось знайти пилосос, котрий не буде “копією чогось”. Тим більше, що по досвіду з Редлайном, всі ці моделі мають потужність 3000 Вт, тож…реально слід очікувати на 2000 Вт? Важко сказати, але перевіряти не хотілось. Що там ще?..А, пардон. Гляньте ще Procraft VP3000 – чи то люди полюбляють слово “craft” у брендах, чи хтось посварився і розділив фірми на “Pro” і “Wor”, випустивши два однакових пилососа.

Yato

З плюсів моделі Yato YT-85710 те, що це…Yato! На Західній Україні цей бренд дуже цінувався, але було смішно дізнатись, що це не якийсь європейський бренд, а…”YATO – це китайська філія групи TOYA SA, зареєстрованої у Польщі фірми” – тож, технічно Польща, за фактом Китай. Чи погано? Мабуть, що ні. Плюс він зовнішньо відрізняється. З мінусів два мотори сумарною потужністю 2400 Вт. Знову ж таки, реальна потужність буде ближче до 2000 Вт. Слабувато.

AL-FA ALVC80L/Maltec ML3600W

Чому дві моделі різних виробників йдуть одним пунктом? Бо…коли я намагався замовити задешево Maltec, 2 з 2 магазині запропонували мені “альтернативну Альфу”. Котра дорожча. Один з магазинів заявив, що “Maltec то Китай (хоча, фактично, є польський сайт виробника і навіть з аксесуарами для замовлення), і порекомендував Альфу, котра є “польською фірмою”. На мої слова, що я не знайшов сайту цієї самої AL-FA, мені відповіли, що це “суббренд” (що правда, невідомо кого саме). З цікавого – в Китаї я не знайшов їх “аналоговнєт”. З одного боку “запчастин не знайдеш”, з іншого якість буде відповідати тому що візьмеш за таку ціну, з третього…склалось відчуття, що це не кращий вибір. Просто, тому що вони найдешевші з того що було.

Karcher/Kärcher

Так-так. “Кьорхєр” тут не випадково, бо має модель NT 90/2 Me Classic Edition. Два мотори, потужність 2300 Вт, бак 90 літрів (найбільший з представлених тут). Якщо ви шукаєте бренд – це ваш вибір, і в мене до нього немає питань. Просто я шукав потужність близько чи більше 3 кВт, тож нічого особистого. Чи боявся я, що він не підійде під чистку димоходів? Так. Тому не дивився в його бік.

Lavor

Модель WINDY 365 IR коштує на Промі 20500 грн. Це на 6000 грн більше, ніж просять за Redline (фактично, на 5500, бо доставка безкоштовна). Хоча вона і має бак на 65 літрів, але три мотори, потужність 3000-3600 Вт, роблять цю модель дуже актуальною. Є пара місць, де ціна на цей пилосос (під маркою Becker Windy 365 IR) складає близько 16900-17000 грн, тож…це робить ваш вибір майже очевидним. Чому вона, а не модель Windy 378 IR з огляду?

Ціна

Крайньокутній камень моделі Lavor Windy 378 IR її ціна. Зараз вона (в тому магазині де я брав) складає 25585 грн. Якщо дуже попросити можна отримати невеличку знижку. Мені пощастило, і коли я його брав (без знижки, така була ціна) – отримав його за 21631 грн. Реклама? Ні. Пилосос брався в магазині Well Kraft.

Чесно кажучи, було лячно купляти на Промі таку дорогу техніку. Втім..у страха очі великі, а пилосос цей мені дуже хотілося. На той момент рейтинг у магазину був трішки більший, тож по рейтингу питань не було. Я “пробив” магазин – він займається обладнанням для автомийок і СТО. Проблем якихось не мало бути, тим більше що з передоплат магазин попросив на доставку у дві сторони суму у 1100 грн. Так як Редлайн поїздив до мене і від мене – я знав, що саме стільки і коштує доставка. Хоча все й не зовсім так. Справа в тому, що цей пилосос мав трішки більшу за Редлайн коробку, тож доставка була ще більша. Втім, не суть важливо.

На даний момент у магазина є моделька  Lavor WINDY 378 PF за 20855 грн (така як в мене, тільки корпус більш легкий пластик, а не нержавійка), також є Lavor WINDY 265 IF (2 мотори, 65 літрів бак нержавійка, 18490 грн). Так, вони дорожчі за все що було вище (окрім, звісно, Кьорхера), але це вже італійська збірка, що в наш час дуже рідко зустрічається. Плавно переходимо до пункту “чому”.

Чому?

Офіційно до нас фірма Lavor не завозиться. Принаймні, це стає відомо з того що в інструкції є рашистська і немає української. Тож ви купуєте “або так”, або самі везете з Європи. Втім, це той випадок, коли…

Ми отримуємо те, за що платимо. Я не “брендо-фанатик”, але і мені приємно по-перше читати напис “Made in Italy”, а по-друге бачити свою модель на сайті виробника. По-третє, приємно бачити ось це:

Вбиваєш у Гугл, наприклад, “3.754.0085” і отримуєш “Насадка для вологого прибирання L400x40 мм Lavor”. Купуючи будь-яку техніку слід розуміти, наскільки ти зможеш докупити до неї витратні матеріали. В даному випадку я маю доступ до списку всіх фільтрів що підходять до цієї моделі і можливість замовити те, що необхідно саме мені. Коли я мав справу з Редлайном, на одному з відео у них фігурував HEPA фільтр. На моє питання – чи можна якось доукомплектувати додатковим фільтром, мені відповіли що то “колись була конфігурація з ним, але після випробувань вирішили що в ньому немає необхідності, тож дозамовити якийсь фільтр неможливо”. Фактично, купуючи пилосос типу того ж Редлайна, ти отримуєш те що ти отримуєш. Тут у списку присутній фільтр 5.212.0034. Це HEPA фільтр зі щільністю 0.3 мкм. Встановлення такого фільтра дозволить відфільтрувати до 99.995% пилу, тим самим роблячи цю модель пилососа однією з кращих у своєму класі (і за свою ціну). У більш дешевих варіантів пилососів, зазвичай, є тільки один чи два основних фільтри котрі ще треба пошукати. Давайте перейдемо до огляду того, що ми отримуємо “з коробки”.

Огляд

Мабуть суб’єктивно оцінювати щось по розміру коробки, але коробка з цим пилососом була більша за таку ж з Редлайном. І тим не менш, на мій триколісник вона також помістилась.

За власними відчуттями пилосос трішки нижчий, але також трішки ширший. Важко сказати, який з варіантів зручніше.

З мінусів – у коробці все було “рендомно” запаковано. З плюсів (порівняно з Редлайном) воно хоч мало паперові ущільнювачі.

Хоча інструкції українською і немає, тим не менш вона тут хоча б є. Наскільки пам’ятаю, товари що офіційно продаються на українському ринку мають бути з інструкцією українською, втім…по пилососу з минулого огляду – я її в коробці не знайшов. Тут все є.

Диявол ховається у деталях. І, знову ж таки, якщо порівнювати з Редлайном, в цьому пилососі навіть ручки кріплення кришки з моторами виконані не те щоб інакше, але більш якісно – товща сталь ручок, сам замок розміщено рівно (у моєму Редлайні він був перекошений).

Під кришкою нас зустрічає досить великий фільтр. Хочете порівняння?

Приблизно отак фільтр від Редлайно-подібних пилососів поміщається у…фільтр Вінді.

Я боявся, що фото не зможе передати різницю у розмірі фільтрів, але ні. Вона явна.

Якщо подивитись з верхнього ракурса – ситуація зовсім сумна. Для Редлайна, звісно 🙂

Бачите оцей дивний шнурок, що вісить на верхньому фільтрі? Це для закріплення його на круглій рамці типу тої, що використовується у Вінді. Спочатку мене збентежила новина, що у пилососів від Lavor цей фільтр не можна прати. Насправді все не зовсім так.

Секрет в тому, що у Вінді мішок закріплено металевою проволокою для надійності, бо якщо у Редлайна погано закріпити мішок – дрібний пил може проходити в тих місцях, де ущільнення недостатнє. Тут, за рахунок такої конструкції, ущільнення 100%. Теоретично можна замінити таке кріплення у фільтра, і тоді його також можна буде прати. По мішку – у захист Редлайна скажу, що мішок у нього рази так в 1.5-2 більш товстіший. Чи це добре – фз, але факт фактом. А от далі починається біль.

Зверху оверлок, знизу подвійний шов.

Ліворуч проклеєний шов, праворуч все той самий подвійний, прошитий.

Це обробка шва у фільтрів від Редлайна (до речі, це рідний мішок. Він в мене лишився, той що був додатково куплений поїхав назад з пилососом для можливості його повернути).

Я думаю, що тут без слів ясно, хто переможець у якості виконання комплектних мішків, чи не так?

Баки більш-менш стандартизовані, тож тут якихось особливостей чекати не варто. Ну…не враховуючи факта, що Редлайн до мене приїхав (чомусь) зі слідами, а Lavor повністю новий аж до дзеркальних поверхностей.

Як і у інших моделей, у цій бак знімається, тож в разі чого, його можна використовувати як велику ємність під варку варення. Ну…сподіваюсь, що ви зрозуміли що то жарт 🙂

Знову і знов – як і у багатьох інших моделей, бак можна наклонити щоб з нього висипати сміття або вилити воду. Спеціального шланга для зливу води тут немає, і, мабуть те на краще.

Для того щоб перевернути бак, слід розблокувати кріплення до нижньої частини корпуса. Щоб бак повністю зняти – позаду є ще один замок. Також корпус переднього замка виступає додатковою ручкою для перевертання баку.

Трішки вище розмістилось віконце під шланг. В цій моделі шланг має діаметр 40 мм (стандарт для побутових професійних пилососів, хоча також зустрічаються і 37 мм). Зауважу, що порівняно з Редлайном, тут шланг вставляється і автоматично фіксується у корпусі (у Редлайна потрібно ще натиснути кнопку щоб вставити шланг).

Ще вище розмістився цікавий важіль. Він виконує роль швидкої очистки фільтру у випадках, коли фільтр починає забиватись і тяга зменшуватись. Достатньо всього три рази смикнути його і можна продовжувати роботу. Звісно, це не спеціальна вібраційна система, але на мою думку має працювати непогано.

Ще вище перемикач ввімкнення моторів. На фото він на 1 швидкості, далі йде 2 і, відповідно, 3. Перемикач приємний. Реалізація цікава і зручна і…знаєте що? Я не знайшов китайців з таким дизайном. Може просто погано шукав, може їх просто немає.

Моторний відсік-кришка пилососу має незвичну конструкцію – спеціальну широку ніжку. Зі слів виробника це дозволяє більш комфортно розміщувати кришку з двигунами у тих випадках, коли нам треба її зняти. Крім того – додатковий захист. Відкрутивши шуруп що фігурує на фото з шайбою, ми можемо зняти цю частину корпуса.

Ось так виглядає моторний відсік без неї. Знизу поплавковий захист, котрий має вимикати всмоктування коли ємність заповнюється водою.

Ця ніжка, крім іншого, допомагає по максимуму використовувати широкий низ основного фільтру. І з одного боку – важче знайти “інший підходящий фільтр”, з іншого…ця конструкція дозволяє бути пилососам цієї марки унікальними у своєму класі, тож навряд чи хтось буде випускати копію такої моделі.

На самому фільтрі є дві дивні металеві кліпси. Не дуже зрозуміло, чи то захист якийсь (на базі вбудованих магнітів) чи ще щось, але вони залишили сліди на гумовому обідку кришки з моторами. Пніть мене, власники Редлайна, чи в ньому є щось схоже? Мені здавалось, що ні.

Що-що, а колеса у Вінді царські. Особливо задні, котрі значно більшого розміру ніж у інших виробників.

Діаметр складає близько 22 см. Майже 10″. Цього більш ніж достатньо для перевезення відносно важкої (26.5 Кг) техніки по ділянці.

Складається колесо з двох слоїв – перший це пластик, а другий це щось середнє між пластиком і гумою. Мабуть, з точки зору довговічності, на такі пилососи не ставлять гуму щоб во на не зіпсувалась.

Колесо з віссю закріплено з двох боків болтами.

Сама вісь проходить крізь всю довжину корпуса. Приємно, що виробник підсилив цю частину про всяк випадок.

Передні колеса також складаються з двох шарів. Загалом, такі ж колеса встановлюють і на інші моделі. Принаймні, з цінником від 13-14 тисяч гривень.

Колесо нагадує щось, що ставлять на комп’ютери. Виконано на кульковому підшипнику. Важко сказати, наскільки його легко замінити, але думаю що щось та й можна зробити. Крім того, у виробника мають бути ці колеса на продаж.

Перед відправкою я робив відео огляду стану (можливо, додам його у відеоогляд потім). Там я нарікав на те, що у пилососі потужністю 4500 Вт йде вилка на 16А. 220*16=3520 Вт, що ніяк не 4500. Тож вилка/розетка можуть грітись (якби потужність була дійсно 4.5 кВт), тут модель на 3000-3600 Вт, і вилки тут буде більш ніж достатньо.

Не знаю, як так вийшло, але шланг у Вінді важчий за Редлайнівський і, що цікавіше, товщий? Фізично може й ні, може то сам по собі шланг більш товстий, а внутрішній діаметр і там і там 40 мм, але шланг тут трішки інший.

Комплект насадок тут такий самий як і в інших моделях, але металеві трубки одна кутова і одна пряма, а основна насадка пилососу складається з трьох частин. Перша це “основа” з колесами – в разі чого нею можна збирати сміття з підлоги чи навіть землі, бо ми отримуємо великий зазор.

Далі йде насадка для килимів (зі щіткою, класична).

І ще одна насадка для збирання води. Ще є вузька насадка і кругла насадка-щітка (вона була у Редлайна на фото, загалом, як і інструкція, але в комплекті не насадки, не інструкції чомусь не було).

Мінуси

Не обійшлось у моделі і без певних мінусів, але мінуси досить умовні.

Перший з них полягає в тому, що виробник чомусь вирішив “урізати” 378 модель порівняно з 365:

Причина цього дійства не дуже зрозуміла. Можна було б припустити, що модель 378 “більш професійна”, але вони обидві відносяться до лінійки Professional. Тож..

Другий мінус це якість пластику на ручках. Немає “фінішної обробки” щоб ручки не дряпали руку.

Тут, мабуть, була невеличка спроба, але закруглення має невеличкий шматок котрий, мабуть, був відрізаний після лиття. Питання вирішується канцелярським ножем, втім за таку ціну, можна було б і на заводі доводити техніку до розуму 🙂

Заміри

В подальшому для об’єктивності буде ще відео з заміром, для статті ж додам фото з попередніми замірами.

Один двигун, в мережі при цьому 231 вольт, споживання 1157 Вт

Два двигуна. Споживання зростає до 2200 Вт. В мережі 225 вольт.

Три двигуна. Напруга тут вже просідає до 219 вольт, потужність складає 2962 Вт. В тому приладі що зліва (де показана напруга) споживання вказане приблизно на 100 Вт менше, втім результати не дуже відрізняються від “4.5 кВт-ного Редлайна”, в котрого при напрузі в мережі близько 213 вольт споживання було близько 2700 Вт:

Сервісний відділ пилососів Redline заявив мені, що в мене “не ті заміри”, що я “не тим заміряю”. Що в мене автомати не сертифіковані і все таке інше, що мої дані тестування не можуть бути об’єктивними. Ще дорікав що тестую без стабілізатора напруги. Втім…в моїх умовах з моєю напругою, але з іншим пилососом – я отримав приблизно ті ж самі результати (навіть більше) від пилососу з потужністю 3000-3600 Вт.

Я б міг зробити загальну таблицю по характеристиках всіх моделей, що були наведені в огляді, порівняти їх, порівняти ціни. Але враховуючи оцей досвід з пилососом від Редлайн, чи є з того сенс без реальних тестувань потужності? Я вірю в те, що модель від Karcher буде мати своїх реальних 2000 Вт. Але так само, всі інші китайські моделі будуть мати не 3000 Вт, а реальними близько 2400-2600 Вт, не більше. Тож якщо шукати реальні 3000 Вт, є варіант пилососу від Lavor/Becker (так і не зрозумів, чому вони є під брендом Becker, коли останній спеціалізується на насосах і помпах).

Об’єктивно

Хоча огляд і був по пилососу Lavor Windy 378 IR, хотілося б підвести лінію під питанням – “..чи є з того сенс?..”. Мова, звісно ж, про те, що, технічно, ми отримали “ті ж самі 3000 Вт що і з Редлайна”. І з точки зору потужності – так, за 14500 грн ми отримуємо тримоторний пилосос з потужністю 3000 Вт. Зміни Редлайн шильдік, трішки знизь ціну, і я б сказав “shut up and take my money!”. Але я отримав за 14500 грн пилосос з 2/3 від вказаної потужності, тож давайте зробимо міні-табличку:

Ви візьмете Lavor, якщо вам треба:	Ви візьмете Redline, якщо вам треба:
Реальну потужність, вказану виробником	Дешевий основний фільтр (620 грн)
Італійську збірку	Три мотори і потужність 3000 Вт
Функцію струшування пилу з фільтру	Ціна “в межах розумного”
Можливість замовити оригінальні комплектуючі	Можливість використовувати як міні-помпу
Більшу кількість різноманітних фільтрів
Зручні колеса для транспортування

 

Купуючи Lavor слід розуміти, що ви берете фірмову річ, і комплектуючі на неї можна буде замовити, але ціна може кусатись. Наприклад, згаданий вище HEPA фільтр зі щільністю 0.3 мкм, коштує в Україні близько 5000 грн або щось біля 4000 грн у Європі. Так як модель не має китайських аналогів, то і фільтр “від китайця” вже не підійде. І це теж може аргумент не на користь вибору у бік більш дорогого бренда. Якщо взяти “суху ціну”, то пилосос під серйозну роботу (з урахуванням придбання всіх фільтрів) у випадку Lavor буде коштувати близько 25000-30000 грн, у випадку з Редлайном майже вполовину менше. Чи готові ви платити за якість? То питання до вас.

Якщо вам потрібен пилосос “для себе” – слід звернути увагу на більш дешеві варіанти, в нашому ж випадку планувалось, що ми (теоретично) будемо займатись чисткою димарів по місту. З цими планами є сенс дивитись у бік більш дорогої і надійної моделі, до якої є спеціальні фільтри. Втім, на Ютубі є досвід чистки димоходів, якраз таки, пилососом від Редлайн, тож це теж не поганий варіант, але, на жаль, не наш.

Відеоогляд пилососу:

Особливості моделі також можна побачити у цьому короткому відео